Broughton, Vereinigtes Königreich, 29. Januar 2026 — Airbus hat am Mittwoch die Außerdienststellung seines ersten A300-600ST BelugaST bekannt gegeben und damit ein historisches Kapitel der europäischen Luftfahrtlogistik geschlossen.
Das Luftfahrzeug mit dem Kennzeichen F-GSTF, bekannt als „Tango Foxtrot“, absolvierte seinen letzten Flug und landete am Flughafen Hawarden (CEG/EGNR) in Nordwales.
Der fünfte und letzte „Beluga“ der Flotte sollte einen Abschiedsüberflug über dem Werk in Broughton durchführen — wo er jahrzehntelang Tragflächen transportierte —, doch die Luft-Ehrung wurde aufgrund widriger Wetterbedingungen abgesagt. Dennoch markiert dieses Ereignis symbolisch das Ende einer Ära für eines der weltweit bekanntesten Spezialflugzeuge.
Ein Vermächtnis, das weiterlebt
Im Rahmen eines Airbus-Programms zur „Umnutzung“ wird Beluga Nr. 5 in Broughton in ein Bildungszentrum für Wissenschaft, Technologie, Ingenieurwesen und Mathematik (STEM) umgewandelt. Die Einrichtung wird als interaktives Lernlabor dienen und Schulen sowie Gemeinschaftsgruppen im gesamten Vereinigten Königreich den Zugang zur Welt der Luftfahrt eröffnen. Weitere Flugzeuge der BelugaST-Familie sollen an Airbus-Standorte oder Museen überführt werden. Der Abschluss des Programms ist für 2027 vorgesehen.
Kurze Geschichte der „Beluga“
Abgeleitet vom A300-600 begann die Entwicklung des A300-600ST Super Transporter im Jahr 1991. Der Bau des ersten Exemplars startete im September 1992, der Erstflug fand am 13. September 1994 statt. Insgesamt wurden fünf Flugzeuge produziert (F-GSTA, F-GSTB, F-GSTC, F-GSTD und F-GSTF).
Seit der Indienststellung im Jahr 1995 ersetzte der BelugaST den Super Guppy und revolutionierte den Transport großer Komponenten zwischen europäischen Werken, indem er Produktionslinien und Endmontage in Toulouse und Hamburg miteinander verband. Der Spitzname „Beluga“ wurde zu einer offiziellen Airbus-Marke, da sich die Öffentlichkeit stark mit der unverwechselbaren Silhouette des Flugzeugs identifizierte.
Vom BelugaST zum BelugaXL
Mit steigenden Produktionsraten und dem Altern der ursprünglichen Flotte führte Airbus den auf dem A330 basierenden BelugaXL ein. Größer und leistungsfähiger kann der BelugaXL beispielsweise zwei A350-Tragflächen in einem einzigen Flug transportieren — gegenüber nur einer beim BelugaST.
Zahlen und historische Missionen
„Tango Foxtrot“ wurde am 12. Dezember 2025 25 Jahre alt. Im Laufe seiner Karriere erzielte das Flugzeug bemerkenswerte Leistungen:
- 1.700 Tragflächen, die von Broughton aus transportiert wurden, sowie unzählige weitere Komponenten aus verschiedenen Airbus-Standorten
- Rund 13.300 Flüge zwischen den Einrichtungen des Konzerns
- Der wichtigste BelugaST für den Transport von Satelliten zum Kennedy Space Center
Zu den besonderen Missionen zählen:
- 1997: Weltrekord für die schwerste jemals per Flugzeug transportierte Nutzlast mit dem Transport eines Chemietanks für ein Frachtschiff
- 2003: Charterflug von mehr als 25 Stunden zur Verbringung von drei Airbus-Hubschraubern von Frankreich nach Australien
- 1999: Transport des Kunstwerks *Die Freiheit führt das Volk* von Eugène Delacroix von Paris nach Tokio
- Lieferungen des Columbus-Moduls für die Internationale Raumstation sowie großer Telekommunikationssatelliten, etwa von Inmarsat
Mit einer Nutzlastkapazität von 40 Tonnen — entsprechend dem Gewicht eines ausgewachsenen Buckelwals — beendet der A300-600ST BelugaST seine Laufbahn und hinterlässt ein technisches, logistisches und symbolisches Vermächtnis, das zur Prägung des modernen Airbus beigetragen hat.
Quelle und Bilder: Airbus. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
